橙蜜香轉變顏色囉！從綠油油的顏色開始變成黃澄澄了。
從各個角度拍都好漂亮
繼續每天努力工作讓小蕃茄可以快快長大！
偷得浮生半日閒，許久不見的「樂活意志」重出江湖，選擇搭乘大眾運輸玩高雄。
從高雄市鳳山火車站出發，這也是台灣好行公車的第一站
巧遇會說「你好」的鸚鵡！
等待公車發車的同時，先在附近的曹公圳走走。
「曹公圳」興建於西元1837年(清朝道光年17年)，由當時鳳山時任知縣曹謹所開鑿，全長130多萬公里，灌慨面積六千餘公頃，是大高雄地區相當重要的水圳灌慨系統！
慢步在水圳兩旁，看起來是不是像置身在日本的岡山縣倉敷區呢？
「台灣好行─大樹祈福線」，上車購票，一個人50元，可以在當日無限次搭乘，很幸運遇到隨車的導覽人員(不是每個時段都有喔！)
別忘了拿路線圖，沿途有相當多的景點可以參觀，今天預計的路線是：高屏溪舊鐵橋 → 三和瓦窯 → 竹寮取水站 → 竹寮山觀光酒廠 → 佛光山 →佛陀紀念館 → 大東捷運站
第一站：高屏溪舊鐵橋，經過河岸生態的復育後，現在發展成「人工濕地」，成功吸引大批的鳥類魚類以及濕地特有的植物，如果有興趣還可以申請專人導覽喔！
大片的綠地看了就心曠神怡。
舊鐵橋天空步道在今年8月完成啟用，舊名「下淡水溪鐵橋」興建於日治時期1911年初，由日本工程師飯田豐二監造，1913年底完工，全長1526公尺、寬7.6公尺，為當時亞洲最長的鐵橋。
後來台鐵考量安全問題，於1987年高屏新鐵橋完工後，舊鐵橋便功成身退走入歷史，在1997年經內政部指定為第二級古蹟，是台灣目前唯一列為二級古蹟的鐵道橋樑。
第二站：三和瓦窯位置鄰近舊鐵橋，從日治時期到1960年代包攬高、屏、澎地區製瓦市場，造就九曲堂陶業的興盛，三和瓦窯是高雄地區碩果僅存的傳統磚瓦窯廠，以其百年之身，擔任文化傳承和保護的角色。
三和窯場建築本體是採用窯廠本身燒製的土(土角)磚、紅磚以及屋瓦，為現今保存最為古老及完整的瓦窯。主要生產磚類包括清水磚、火頭磚、土(土角)磚、燕尾磚、六角磚、油面磚及壁磚、花格窗有柳條、金錢、龜型、梅花等，民俗陶器有油灌、筷子籠、花器等。
發現了嗎？地板排著「囍」的字樣。
還有DIY體驗的場次可以預約參加。
「磚買店」古色古香的古厝內部有很多相關的作品。
以下是三和瓦窯的磚瓦種類介紹，其中「展序」覺得寫得很好跟大家分享！
水的調和、火的淬鍊，透過人的巧手、腳下踩踏的泥土終成磚瓦，建構成可遮風避雨的居所。
泥土，環境中最基礎的元素，素行出不同的地方特色與風土民情，配合水文地理條件，孕育出不同的產業和聚落文明，農業時代，先民逐水草而居、茅草、竹子、木頭，進階到燒磚煉瓦成為建材。隨著建築材料的發展，先民對於住的需求，也從臨時居所轉變為永久住居。
本展覽從高雄土發想，探討先民如何利用水、土的特性而發展出磚瓦業，透過磚窯業從興起、頹圮到轉變的歷程，帶出聚落與城市發展的脈絡。並由高雄地區具代表性的兩個磚窯廠；中都唐榮磚窯廠與三和瓦窯切入，以官方與民間的角度鋪陳，說明日治到光復初期高雄地區磚瓦業的發展和進程。透過展覽認識傳統磚瓦的製造和其中累積的在地文化，重新反思人與土地和聚落的連結關係。
1665年(明永曆19年)，鄭軍來臺時，來自福建省同安縣的陳永華將軍傳授就地「取土燒瓦」的技術，而後因明鄭時期與清朝海上貿易中斷，此時期台灣的磚品幾乎改為本土煉製，沈光文亦描寫：「因暫從其為鄉，且適合乎其野；種竹以為牆，葺茅以為屋。」可見當時房舍景觀磚窯建築並不普遍。1683年(清康熙22年)的「台灣堡圖」發現許多以磚瓦窯命名的地方，當時的磚窯多半隨著聚落、黏土層和水脈為鄰，直至日人治台期間，磚窯業為配合鐵道建設與官方建築等大型公共工程所需，引進現代化煉瓦技術，已達大量生產。此時期規格化磚才被廣泛應用在全台各地。
民國38年之後，磚造與鋼筋混泥土工法逐漸成為房舍主流，直到民國66年，賽洛瑪颱風造成高屏地區重大災情，結構不佳的磚瓦建築逐漸式微，大高雄地區曾經百多間磚窯場的盛景已成為過往。台語俗諺：「起厝動千工，拆厝一陣風」磚窯產業的興起是百年來的累積，但在產業遷移下，磚瓦建築已被鋼筋混泥土的高樓大廈所取代。
磚瓦為什麼是紅色的？因為磚使用黏土含有鐵質，燒製過程經過氧化所以變成紅色。當黏土燒製溫度達到800度C以上，就會開始產生顏色變化，900度C時變為橘色；1000-1100度C時即成為紅色。
磚，是台灣建築才料中最基礎也是不可或缺的種類之一，磚造房屋既堅固、美觀且耐火實用，有相當長的一段時間為建築核心建材之一，磚的主要原料土，因含有氧化鐵成分，燒成磚品後會呈現赤褐色，又被稱為「紅磚」，日人則稱為「普通磚」或「赤煉瓦」 (赤煉瓦為紅磚的日文)。
磚材具多孔、可吸水的特性，同時具耐壓、持久的特質，因形式方正且規格統一，發展出多種排列堆疊方法，常見的有：中式、美式、英式、和洋混合等各種砌法，各有不同功能目的與建築文化脈絡。
紅磚建築應用的層面相當廣泛，例如利用各式砌法而成的「磚牆」、「磚窗」、「磚柱」；以紅磚疊砌成各種形狀，高約1到2米的花式牆體「女兒牆」；在牆壁外面，工小鳥休息的牆面設計「鳥踏」；增加建築牆面美觀，始知有層次感的「線角」；利用拱型的力學原理砌築而成，分為平拱、圓拱等形式的「拱門」等等，在生活功能上或建築本體的結構，紅磚的特質都呈現出多元、豐富而美觀的變化。
如何砌磚和鋪磚？圖文解說
會唸幾個字呢？
解答：黿(音同元)、鼇(音同敖)、龜(音同規)、鼈(音同憋)、竈(音同造)，答對幾個呢？
第三站：竹仔寮抽水站原是高雄市最早的自來水抽取站，至今已經歷經九十二年寒暑。它的廠房由紅磚堆砌而成，外型屬歐式建築，古色古香，是縣政府名列的古蹟。
本抽水站的功能是利用馬達，以動力抽取下淡水溪(今高屏溪)水源後，繼續往上推送到高地小坪頂，經處理之後，再利用重力輸送到低處的高雄平原，供給高雄市民飲水之用，這種由低處送水到高處，然後再型利用水往下流的自然現象，以達目的地之設施也是本抽水站的特色。
第四站：竹寮山觀光酒廠成立於民國64年，原經營農場及林木種植，後來發現農場內有甘甜泉水，於是開始生產礦泉水。
在民國89-90年承包菸酒公賣局瓶裝米酒，並開始到世界各的學習釀酒技術，91年財政部國庫署核准釀酒執造。
第五站：佛光山位於高雄大樹區，由星雲法師創立於1967年，成為南臺灣佛教信仰的中心。
「不二門」此門是為了旦求解脫不再輪迴，所以稱為不二門。
「大雄寶殿」入內請脫鞋，可以在櫃檯拿一盞小花供俸在佛祖前，祈求家人平安健康。
第六站：佛陀紀念館，八座寶塔分別名為：一教、二眾、三好、四給、五和、六度、七誡、八道
「萬人照相台」三十七個階梯，象徵「三十七道品」，背後是一尊世界最高大的銅鑄做佛。
「菩提廣場」十八羅漢
佛光大佛連同基座高108公尺，使用的鋼鐵重量達1872頓，由台灣聖光公司承製耗時多年，完成後陸續分批運送組裝，在組裝時動用800噸大吊車才完成本尊安座。
最後一站：夜晚的大東文化藝術中心
大東文化藝術中心定位為一多功能文化園區，包括複合機能的多功能演藝廳，規劃文化創意商業空間的視覺展覽館，以及獨具特色的藝術圖書館。於2012 年3月啟用，是一融合生活藝術與在地文化特色的综合性文化中心。設計意象強調自然元素，以半戶外建築空間與週遭生態系統結合，引入自然風的流動、錯落的光影、及雨水與鳳山溪等水資源，營造東方禪學之美。
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